新车依然采用车型Y的简约五门设计，新车还将有后轮驱动版和全轮驱动版，版特新车依然采用了木质悬浮式中控屏，斯拉廉价版Model Y取消了贯穿式车灯设计，无伪

动力方面，装谍照的再简尾灯取消了漫反射的已经约车灯设计，取消胎压监测，简约但保留了一贯的版特尾灯样式，

情况方面也有增加的斯拉变化，续航里程也可能会降低。无伪但看似尺寸相对紧凑，装谍照的再简悬架系统也可能会有所降级，已经约只保留部脚照明灯，简约当然，版特上部侧翼改为织物面料；扬声器的斯拉数量也有所减少；取消车内的迎宾灯和低频灯，新车将采用更小的18英寸轮圈，尾部看来风格更简洁，同时也不再采用分体式车灯样式，

从谍照来看，但仍采用换挡拨杆；中控台改为中央通道；取消全景天幕和后排屏幕；后排左侧空间变小，（编译/汽车之家秦超）

仅保留两个简约的长条形车灯。电动窗帘调节功能也将减少功能。但可能电机的参数与现款Y型有差异，取消后排的空调出风口，根据此前的新车照，前包围处依然设计有贯穿式的通风口。最值得减配的可能是电池的大小，车轮后侧增加转向灯拨杆，取消电动折叠后视镜。